Refits en winteronderhoud
Zoals elk jaar vernieuwen we ook nu weer een aantal dingen aan boord en doen groot onderhoud.
Ons beleid is niet te wachten tot touwwerk, machines en alle scheepsdelen versleten zouden zijn, maar vroegtijdig aan te pakken en in staat van nieuw te houden.
Schilderwerk:Ook dit jaar is Leo Pruis Schilderwerken weer begonnen met het onderhoud. Binnen worden alle aan slijtage onderhevige oppervlaktes gelakt. Verder zijn alle nagelbanken en korvijnnagels afgeschuurd, soms zelfs geheel kaal, en krijgen vele lagen bootslak. Stoelen, banken en reddingsvestenkisten staan in de schuur en zijn voor een deel al gelakt. Zodra het weer beter wordt gaan we buiten vrijwel alle oppervlaktes weer schilderen en lakken. We zijn pas tevreden als het laatste dreigende roestplekje behandeld is.
In de machinekamer werkt de Firma Heijsman aan de motoren em heeft een afvalwater zuivering ingebouwd, zie het nieuws-item.
Het pompen- en leidingenplan moest hierdoor worden vernieuwd.
De Aphrodite heeft een nieuwe radar gekregen: Furuno FR8122 en tevens een nieuwe autopilot: Navitron NT991G MK2.
Het veiligheids-en brandplan werd ook aangepast en kreeg uiteraard het stempel van goedkeuring.
In de laatste week van maart was de jaarlijkse hellingbeurt bij Shipyard Balk te Urk. Inspectie en volledige behandeling van het onderwaterschip stond weer op het programma.
Zo blijft de Aphrodite geheel als nieuw: degelijk, veilig en prachtig wit schitterend. Haar bijnaam als de witte zwaan van de zee willen we graag behouden.
Refits vorige jaren:
2010/2011:
De douches zijn geheel nagekeken op voegen en nieuw gekit.
De 5e en laatste vuilwatertank is van nieuwe coating voorzien. Geintegreerd in de dubbele bodem moeten deze tanks
regelmatig geinspecteerd worden. Door goede verfsystemen blijft de binnenzijde van de bodem nog steeds als nieuw en zonder enig roestplekje.
De Aphrodite krijgt nieuwe ankers.
Ligplaats Aphrodite heeft nieuwe walaansluitingen elektro en drinkwater.
2009/2010:
Als onderdeel van het door Bureau Veritas gecertificeerde ISM (Safety Managementsysteem) is een Planned Maintenance System ingevoerd. Dit is een programma om het scheepsonderhoud, de surveys, certificaten, veiligheidsoefeningen en trainingen bij te houden en te bewaken.
De 'mastkloten', de toppen van de masten, zijn opnieuw verguld.
De bakboord vuilwatertank van nieuwe coating voorzien.
Nieuwe drinkwaterhydrofoor
2008/2009:
o.a. refit tuig:
nieuwe zeilen (3e keer),
aantal ra's vernieuwd.
Nieuw 24Volts oplaad/omvormersysteem.
Bakboord bezinktank vuilwater nieuwe coating.
Boegbeeld verguld.
De achterzijde van onze woon/werkboerderij, omgebouwd tot scheeps-bedrijfsloods is volledig gerestaureerd. Het autentieke karakter is zorgvuldig bewaard gebleven, binnen is de ruimte geoptimaliseerd met o.a. een zeilzolder.
2007/2008:
o.a. nieuwe stuurboord generator, Kohler 21Kva.,
schroefas inspectie en roer voor inspectie verwijderd.
Stuurboord bezinktank vuilwater nieuwe coating.
Update Transas Navi 3000, nieuw Transas elektronisch navigatiesysteem met 19" scherm.
AIS (automatic identification system).
2006/2007:
o.a. elektrische bediening davids bijboot,
machinekamer bilge (binnenkant bodem) nieuwe coating.
2005/2006:
o.a. refit teakdekken,
nieuwe bijboot,
stuurboord vuilwatertank nieuwe coating.